
印媒:中国银行业市值首超美国银行 成全球领导者

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365km行驶里程
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20.9kWh夏季电耗
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350公里夏季续航
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15.98万裸车购买价
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2025-06购买时间
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无锡购买地点
最满意
自从把小熊领回家后,就开启了不断摸索功能的路程,就目前掌握的一些优点和大家分享一下。 先介绍一下小白熊:520pro+智驾版,江苏正力电池,天际白,橙内饰。 优点:1、外观很好看,特别是锤头鲨设计,见到的人都说好,尾灯熏黑设计,时尚动感!贯穿式大灯很有范!内部空间大,特别是后排,椅子像后放倒137度后舒舒服服葛优躺! 2、智能。携带钥匙走近3X,自动解锁,主副驾驶位还能向后移动,呈现迎宾模式!我在app上设置了场景模式,只要主驾驶坐上去有人,立马开启座椅通风,空间调至3档即可,有人说电车空调不行,但我觉得风量开大了,好冷。使用自带高德地图导航时,只要呼叫小熊就能精确到达。智驾支持城市和高速,我也体验了一下。毕竟是辅助驾驶,属于中规中矩,基本上高架比较好用一些,我这里的村镇道路还是怕怕的。 携带钥匙走近后备箱,高位尾灯闪烁三秒就能自动弹起了。 3、一键躺倒模式。无事的时候躺在爱车里,看着电视或者听着音乐,美美的睡一觉,超级惬意!









最不满意
好好好,各位看官以下我来说一说它的缺点 1、智驾。我一般都是在镇区道路行驶,开启智能辅助驾驶模式后,直线情况下,3X还是蛮稳定的,可以根据右滚轮调速,但是转弯的时候有好几次了,我都是手动去接管的,在红灯时候我需要左转,他判断绿灯后开始加速,在双向6车道大路口眼看已经速度起来了开到第二车道平行状态时都还没有转向的迹象,我也怕怕的,马上点了刹车马上手动转向。跟车的时候如果左右有车要变道过来,他会刹车,甚至急刹车,一定要让出距离。 关于自动泊车。如图所示,他倒进去的时候前后来回好几次,而且还是刹车踩得很重的那种,终于倒进去了,但是那个距离啊,不忍直视,要是驾考直接不及格了。目前泊车只能识别地上划线很明显的车位,不知道后续OTA后会不会更智能一些。8.8仪表屏我开的是智驾模式,实时显示车外情况,在识别非机动车后,显示的是有人骑着车在前面晃啊晃,实际上那些车车就停在那边,前天夜里人行道还出现了莫名其妙的映像,明明没车,却有一个标记。这是为啥!车子在低速15-20码左右会有嗡嗡的声音,这是啥声音?配音? 2、后备箱空间。后备箱空间没有我想象的那么大,上了一趟超市,买了点矿泉水什么的就装不下了。最后愣是从缝隙中塞得满满当当。 3、中控屏尺寸。14.6英寸的屏幕还是小了点,开启贵妃椅模式后,躺在后排看电视,明显感觉小了,而且配备的app少得可怜,关键所有都要开通vip。话说,我的唱歌app呢?哪去了? 4、电耗。我一般都开舒适模式,昨晚充满电520km。早上大概开了10km,还剩490,可能和天气有关,也许和新车也有点关系吧。今日气温35度,基本无风,我还停在棚下面的,空调5档,主驾座椅通风3档,音乐。电量掉得有点快。 5、四门。这个门嘛,关的时候还得稍微用点力,不然它就是关不上。我比较讨厌那种关门很用力的,车子都要晃三下那种。 建议:智能识别与智驾优化一下,能更精确一些。 四门电吸门有没有考虑一下?嘿嘿! 今天就先讲到这里吧,后续再看看有什么不爽的
空间
4
驾驶感受
4
续航
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
4

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2672km行驶里程
城市领航辅助
OTA1.1.2之后变道,起步,跟车,超车,小路口都有所改善,但是心里还是怕怕横穿的,不怎么敢用!
高速领航辅助
高速还是一如既往丝滑,路牌、限速、临时路牌都能识别。匝道进入和出去都能很准确!跟车、变道、超车都挺不错!
自动泊车
不管是在车里或者遥控自动泊车都很好用,侧方位和狭窄车位都能进入,很标准。遥控泊出蛮喜欢的,狭窄车位轻松出来!
语音交互
主驾免呼叫小熊有的时候它听不到,还是呼叫一下比较好用。指令基本都能识别!
车道保持
车道保持做的不错,能在划线路面居中!
App远程控制
支持开启空调、座椅通风、解锁锁定车辆、遥控泊车辅助、设置场景模式、远程充电刷卡、一键开启关闭车窗、尾门、寻车、实时车况、还配有应急车钥匙!
车机功能
流畅度还行!就是应用少了点!后期能多增加一些就好了!
OTA更新体验
每一次OTA都不错,特别是这次1.1.2,是我们能实实在在感受到的体验!
续航
大家一般都比较关心续航这一块。这主要还是看个人使用情况。像我的话,所有设备都打开,开节能模式,急加速急刹车都有!所以电耗在15-17左右!520公里,前面20公里不耐开,一会就没了。480公里开始节能明显有感觉了。高速的话120耗电。我正常520公里能开400公里左右吧。7-8折,还算比较正常,能接受的!
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